HOT ! ハイエース200系 2WD 純正ショック ワンオフ加工 減衰力強化 美品 クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整

クスコ(CUSCO) ツーリングA 純正形状タイプ「touringA」減衰力14段調整。200系ハイエース2/4WD用Rimxエナペタルショックアブソーバ減衰力12段。200系ハイエース/レジアスエース パーツ特集。ハイエース200系　 令6年 2WD 各車共通 走行5000km程度の美品の加工です。ショック本体、新品フロントブッシュ、フロント金属リテーナ、リヤブッシュ入換込の値段です。ワイド、ナロー共に使用可能です。2WD.4WD共通で使用可能。　純正ショックアブソーバーの減衰力強化加工品になります。1～6型装着可能です。 ノーマル車高にも対応。走行少ないショックのワンオフ品で加工後は未使用、未走行です。内部のオイルを入れ替えるので、未使用品同等の性能に変わります。内部の劣化したオイルをノーマルと粘度番手の違う硬めの新品オイルに入れ換えて減衰力をノーマルよりかなり硬めに調整することも可能です。固さはノーマル〜ビルシュタイン程度から更にかなり固めも可能です。ノーマルショックでの突き上げ、フワフワ、また高速走行時の挙動を抑えられます。ノーマルより若干硬め等も可能です。キャンパー等で余りローダウンされて無い状態の車両等は、ドッシリとシットリとした仕様等も可能です。もちろんガッチガッチ等も可能です。ご要望の固さにて発送させて頂きます。1インチダウン～3インチ程度推奨のダウンでダウン値またはご希望の硬さによりオイルの設定を変えています。ノーマル車高、ノーマル仕様でも可能です。購入頂きましたら、固さの指定またはご要望または改善点等をお願いします。戻り伸び共に減衰力がノーマルよりかなり固くなり、どっしりとした感じになります。現在装着のノーマルショックアブソーバーがオイルの劣化等でフワフワと乗り心地が悪い、またローダウン時の突き上げ等のハンドリングに不満を持っているオーナー様にお勧めします。フロントのアッパーブッシュ4個、リヤのブッシュは上下各2個の未使用新品に換えてあります。 フロント金属リテーナも付属します。リヤブッシュは組み込んでの発送になりますフロントの金属ブラケット(純正リテーナー、また純正ナット)も付属して新品ブッシュ組んでの発送になります。オーダー頂いた後の加工になりますので購入曜日等により、7日以上の猶予をお願いする場合もあります。発送見込みは都度連絡させて頂きます。画像は参考になりますが、同等の綺麗な商品を発送します。即購入も可能ですよろしくお願い致します。。Amazon.co.jp: KONI(コニ)HEAVYTRACK 減衰力調整式ショック。アバルト　RED POINTモーションコントロールビーム　フィアット500。J-LINE アクスル。【ザワりゅう】326powerチャクリキダンパー。ハイエース200系用　オーリンズDFV Type NS ノーマル形状。CUSCO クスコ クラウン マークX リアアッパーアーム リア側。オデッセイ 日正アッパーアーム RB1 RB3。クラウン　マークX tein 車高調。Mercedes Benz ロワリングキット　iID IIDL-X167。スクラム／エブリイワゴン （DG64W/DA64W）純正サスペンション 1台分。即購入可　未開封　NSK ベアリング。DA64W エブリィ NV100 クリッパー TEIN ストリートベイシスZ。50プリウス　ブリッツ　車高調　ジャンク。SPOON サスブッシュセット シビックFD2用。ぷりん。さだトヨタ ランクル150プラド ディーゼル用 純正ダンパー コイル サス。30プリウス 車高調 フルタップ 全長式 サスペンション テイン。 E46 アイバッハ　スプリング。30プリウス純正サスペンションキット 一式 (フロントのみも可能)。18クラウン メーカー不明　フルタップ式車高調。RX-8 BLITZ F14 R10 ハイレート仕様。10アルファード 車高調。86 zn6用　ブリッツ車高調 ジャンク品。持*a様 C-HRイデアル　車高調。SIXTH SENSE シックスセンス 50 プリウス リアロアアームブロック。ハイエース200系 2WD 純正ショック ワンオフ加工 減衰力強化 美品。さと zss調整式アッパーアーム86gr86 brz左右ピロキャンバー調整。nv350 玄武　3インチ？　7.5cm ローダウン　リアセット